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“打败你的不是同行,而是跨界!”

前不久,思域Type R丢掉了纽伯格林赛道“最速前驱王”的宝座,但本田好像并不介意,想要将Type R推上跨界道路,比方越野。

日前,英国本田公司推出了两辆不同风格的思域Type R,此车为当地SMMT(英国轿车制造商协会)年度大会特别打造。其间一辆便是走越野拉力赛风格道路。

比较一般版思域Type R,新车离地空隙添加100mm,换装了255/55的18英寸百路驰越野轮胎,添加双轴支撑、定制的拖曳臂和改进的横向连杆,以提高越野功能。

这款走越野道路的拉力赛版思域Type R没有竣工,其动力体系也未进行晋级,2.0T发动机最大功率仍是309马力。

不过,另一辆走公路赛车道路的思域Type R则侧重晋级了动力体系。ECU行车电脑、感应体系、中冷器和排气体系等均进行了晋级,最大功率提高了近100马力,达405马力,扭矩提高至677牛·米。

别的,其他改装则有Goodridge高功能刹车钢喉、Eibach Pro功能绷簧、可调理防倾杆等。

小懂有话说:

作为闻名小钢炮的思域Type R虽改装潜力巨大,但很少有人将其向越野道路开展。那么,我们觉得公路赛车版的Type R和越野拉力赛版的Type R,谁更帅?欢迎留言共享。

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