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马自达CX-8在上市之初,被冠以了不少美称,其间汉兰达最强对手是马自达粉丝对这款车最高的点评。不过马自达品牌叫好不叫座也现已不是一天两天的工作,CX-8卖欠好或许我们心里都做好了预备,可是翻看CX-8的销量,这哪里是卖得欠好,这简直是灾祸!

叫好不叫座还在连续

马自达CX-8在今年前三个月的销量数据别离为262辆、117辆和123辆,而同比之下,汉兰达这同期的销量数据别离达到了10481辆、4612辆和6979辆。马自达CX-8的胜败好像现已是没什么争议的工作了,但为什么上市之前一片呼声的马自达CX-8流浪到现在的境地呢?乃至马自达的粉丝都喊出了黑车不黑马自达,要黑只黑CX-8!下面就细数马自达CX-8上犯的过错!

动力体现让人绝望

要说马自达最擅长的是什么?马自达粉丝信手拈来:控制,的确马自达的控制体现堪比宝马,控制也是让马自达从老马六一向火到现在,马自达CX-8的一大卖点天然也是控制。但马自达CX-8上搭载的却是一款2.5L天然吸气发动机,即使它有着创驰蓝天加持,可是192马力的最大功率真实有点拿不出门,相比之下汉兰达所搭载的2.0T发动机却能够爆宣布220马力的最大功率。

更不要说马自达CX-8 只是252Nm的峰值扭矩与群众看家的1.4T发动机相差无几,可是人家1.4T发动机在1750转就能够输出252Nm的峰值扭矩,马自达CX-8总不能一向坚持4000转才换挡吧,那油耗体现就直追纳智捷了。

车内空间捉急

说起来你或许不信,马自达CX-8定位中大型SUV车型,空间怎样会小?怎样也比汉兰达大一些吧,可是现实却是马自达CX-8的空间体现不尽人意。在马自达规划马自达CX-8的时分,出于日本路途狭隘的考虑,CX-8的车身宽度仅为1824mm,比汉兰达窄了将近10公分,这关于一款七座车型来说是一项很大的瓶颈,历来寻求老成持重的国人天然也不会承受这样的马自达CX-8。

商场定位过于偏执

马自达历来是偏执狂,在定位上也一点点不做退让。马自达CX-8定价为25.88-33.08万元,相比较丰田汉兰达的23.98-33.8万元的价格贵了不少,可是马自达CX-8在产品力上也并没有越级的体现,空间体现和动力体现都不尽人意,那这么高的价格显然是自毁出路。

别的马自达CX-8定位于七座SUV,那么其消费人群必定便是现已成家立业的中年顾客居多,这部分集体相对保存,很难对马自达魂动规划的外观买单,相反他们则是更喜爱汉兰达那样硬派的规划。关于那些喜爱马自达规划的年轻人来说,25.88万元的价格让他们无能为力,马自达CX-8卖欠好就不奇怪了。

最终要说

相关于丰田和群众,马自达在国内商场来说究竟仍是一个后辈,品牌沉淀相对缺乏,杰出的口碑还无法转化成销量。别的马自达关于国内商场的了解还缺乏,南北马自达也历来不会依据国内商场喜爱进行车型的自主研制,这些都使得马自达在国内商场适当被迫,马自达CX-8失利的经验就只能作为交学费了。可是回过头来说,一款车一个月只能卖出一百台,再去掉职工内销的部分,马自达车迷去哪了?

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