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  云茂高速是广东省高速公路网规划的“九纵线”罗阳高速公路与“十纵线”包茂国家高速公路的联络线,主线全长约130公里,于2016年12月开工建造。现在,项目发展顺畅,估计2020年末建成通车。

  广东高速公路建造初次使用装置式涵洞技能岳路建摄

  24日,广东省部分建造单位、勘查规划单位、施工单位代表来到茂名信宜中铁四局云茂高速项目工地,现场观摩装置式涵洞施工。

  据介绍,公路装置式涵洞是一种先预制、后组装的涵洞结构,是针对现在传统公路涵洞在建造、办理、工效、环保、集约方面的缺点和缺乏而提出的一种新式结构系统。装置式涵洞在安徽、江苏等地已成功运用,但在广东高速公路建造范畴一向处于空白状况。

  云茂高速沿线地貌以山岭及重丘为主,桥隧比高达40%,施工难度大。为推动工程进度,云茂高速联合中建四局等参建单位充分利用装置式涵洞修建工期、实体目标、质量安全办理和经济效益多方面的优势,选定尾段地形相对陡峭、施工条件相对老练的63公里作为试点施行装置式涵洞,展开装置式涵洞规划与施工要害技能研究,成功完结规范化规划、工厂化预制、装置化施工,形成了符合广东实情的装置式涵洞建造规范。

  广东高速公路建造初次使用装置式涵洞技能郭军摄

  中建四局在云茂高速TJ13标建造了装置式涵洞预制构件场,完结了涵洞预制构件出产工厂化。仅用6个月便完结29座装置式涵洞的出产和装置作业,比传统的现浇涵洞节省7个月的时刻。(完)

(责任编辑:DF378)